Como Corrigir O Código De Erro Da Esteira York L5

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Se você receber um código de erro da esteira de ginástica York l5, o artigo de hoje foi escrito para ajudar os usuários.

meuO instrutor elíptico Prorun K30 tem problema no motor, mas liga, mas parao erro L5 é exibido posteriormente. eu provavelmente poderia usar issosuporte técnico possivelmente informações sobre testes que posso fazerDescobrir coisas que o problema é.

erroL5 se assemelha ao erro E1. É melhor sempre ler LS (Low Speed). geralmenteVocê pode substituí-lo por um sensor de pressa ou controlador de motor.

BFeito quando E1 e os gostos.(raro), velocidade mais baixa ou LS) que você pode distinguir

-Se a máquina elíptica funcionar por alguns segundos e depois parar de exibir E1,baixa velocidade ou similar -> 99% unidade de detecção não funcionanão mais. COMPRE SENSOR DE VELOCIDADE (em muitos casos pode ser encontrado emwww.partsfortreadmill.It com)

-se funcionar por algum tempo (minutos), nesse caso, as visitas mostram E1, ou sejamuitas vezes supervisionado quem pode estar na defensiva (pode valer a pena conferir)a esteira quando estiver em uso ou não apenas lubrificada, e examine os problemascom motor como corrente de infiltração.) Compre motor, correia ou o seu próprioMotor. (consulte www.partsfortreadmill.com)

-se clicar e depois desacelerar, os controles estão restritos ou o motor geralmente está desligadobaixo. Teste este negócio. (consulte www.partsfortreadmill.If com)

– move, não 99% de todo o controladornão está certo. Substitua o controlador. (consulte www.partsfortreadmill.com)

Corra com os pés em uma boa esteira.

Passo 1

Desconecte o cabo de alimentação da esteira. Use a chave hexagonal para remover os parafusos que prendem a tampa do motor à frente da esteira. Dependendo do padrão, pode ser necessário remover os dentes com tampa do cubo em ambos os lados da esteira para acessar esses parafusos. Remova a tampa do carro e fixe-a de lado.

Etapa extra

Trace o fio preto e colorido preciso que conecta o motor à placa de esquema de dados abaixo. Remova os conectores pretos, brancos puros e também destacáveis ​​da etiqueta do terminal PCB. Os parafusos na parte inferior do monitor protegem a esteira ao suporte. Use-o em conjunto com uma catraca ou chave hexagonal para poder soltar e remover os parafusos.

etapa 3

Ao girar dv levante-o na frente da polia dianteira para soltar a correia de transmissão. Remova a tira principal da polia do motor. Posicione o motor de forma que ele possa acessar frequentemente a unidade de detecção de velocidade sob o motor. Verifique a estabilidade deste sensor específico no suporte, que por sua vez o prende ao motor. Se o sensor for quase certamente instável, use uma chave de fenda para apertar a unha ou as unhas dos pés e prenda o suporte.

Passo 4

Como regra geral, direcione o cabo do sensor como um caminho para o PCB abaixo. Remova o conector apropriado da PCB. Use o voltímetro mais recente para verificar o fio do velocímetro para um contínuo. Se o velocímetro estiver ligado continuamente, o sensor de desempenho deve ser substituído.

Etapa 5

Instale o sensor rápido de corrente no segmento embaixo do carro em cima disso aperte os parafusos. Conecte o cabo dedicado às placas de circuito impresso. Deslize o grampo de acionamento sobre a polia presa ao motor, recoloque definitivamente o motor no suporte de montagem e aperte a maioria dos parafusos que o prendem na posição.

PASSO 6

Conecte os fios do motor para auxiliá-lo no painel de controle da empresa. Anexado Coloque o cubo da tampa principal contra as bordas do equipamento. Instale a tampa do motor. Conecte o cabo de alimentação da sua esteira em uma tomada elétrica. Siga o manual do proprietário para reiniciar a esteira.

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