Een Gemakkelijke Manier Om Een ​​mechanische Brandstofpomp Op Te Lossen

In de afgelopen dagen hebben sommige van onze gebruikers ons allemaal laten weten dat ze een probleem hebben met iemands mechanische brandstofpomp .

Aanbevolen

1. Download Fortect

2. Volg de instructies op het scherm om een ​​scan uit te voeren

3. Start uw computer opnieuw op en wacht tot de scan is voltooid. Volg vervolgens de instructies op het scherm opnieuw om eventuele virussen te verwijderen die u hebt gevonden door uw computer te scannen met Fortect

Versnel uw pc vandaag nog met deze gebruiksvriendelijke download.

Brandstofverontreiniging: Brandstof is gevoelig en corrosie, vuil en vocht, waardoor elke vorm van zichtbare verontreiniging een nieuwe tank kan binnendringen.Verstopte zeven voor elk filter. Bovenstaande verontreinigingen verstoppen al snel belangrijke onderdelen zoals zeven, luchtfilters en hoe de brandstofpomp zelf.

De meeste moderne voertuigen gebruiken elektrische brandstof pompen, daarnaast moet iedereen met oudere modellen en dus meer oudere auto’s bekend zijn met mechanische brandstof-luchtpompen. Hobbyisten kunnen meestal in de verleiding komen om regelmatig als brandstof de schuld te geven voor het omgaan met problemen en het bijna haalbare starten, maar professionals weten dat de benzine op zichzelf de schuld kan zijn van de tour. Omdat brandstof onlangs is uitgesloten als mogelijke oorzaak van het probleem, zijn de meest voorkomende problemen met de brandstofpomp een gebroken of lekkend membraan, ondermaatse bevestigingskleppen en een defecte membraanveer.

Is er een specifiek brandstofprobleem?

Als ons eigen voertuig vertraagt ​​wanneer accelereren na lang stationair draaien, ook bekend als een tijdelijke motoruitschakeling, kan een grote dampbelemmering veroorzaken dat de carburateur uitdroogt. Je zult vaak een ondeugende dag achter het stuur van een auto hebben en verder trouwens.

Als het systeem na het vullen van de tank met verse benzine herhaaldelijk schokt of schokt tijdens snelheid en bij hoge snelheden, en dan op het net komt, is de oorzaak waarschijnlijk brandstof schuim. Krijg een nieuwe brandstof Schuimend wanneer koud gas in de grotere hete brandstoftank van de carburateur komt. Het bewijs hiervan is de juiste hoeveelheid brandstofdruk, normale gasbediening, natte koolhydraatfluit, zwarte rook en het starten van de motor alleen voor wijd open gas.

Benzine moet het octaangehalte verhogen en alcohol moet de vluchtigheid veranderen, wat zou resulteren in een slechte handling of startproblemen. Alcoholen kunnen ook brandstofcomponenten in het unieke lichaam aantasten, waardoor deeltjes het filter verstoppen en ongetwijfeld het lucht / brandstofmengsel bederven.

Ik denk dat mechanische brandstof de schuldige is!

Een motor die overslaat, lastig loopt, aarzelt of afslaat, heeft mogelijk een ingebouwd membraanventiel in de brandstofpomp. Beide problemen resulteren in een daling van de door aardgas aangedreven druk, wat leidt tot uithongering van het grootste deel van het type benzinecarburateur en de bovenstaande symptomen veroorzaakt. Als daarna de pomp uitvalt, dan is het hele gebrek aan brandstof in de carburateur er echt ombetekent dat het voertuig niet kan starten of rijden.

Voordat u problemen met dit brandstofnetwerk oplost, Houd er rekening mee dat lekkende benzine, die kan blijken te zijn blootgesteld, zeer ontvlambaar is. Vermijd het verbranden van brandstof in de buurt en houd vonken uit de buurt van brandstofleidingen en open de carburateur in de buurt. Vermijd het aanraken van het gas voldoende reden voor blote huid of het inademen van de dampen.

Nu u veel veilige en belaste omgevingen hebt geconfigureerd, zijn er vier hoofdopties voor het volgen van een mechanische pomp:

1. Verwijder het huidige luchtstroomfilter. Kijk in een carburateurhals en verlies het bloed bij het gasgeven. Een werkende pomp injecteert noodzakelijkerwijs energie in de carburateur. Komt er echter geen brandstof uit, dan zorg je dat er gas en niet te vergeten geld in de tank zit, zowel in de aardgasleiding als in het oliefilter voor verstopping.
2. Inspecteer de brandstofuitrusting. Als er brandstof wordt gemorst, is het membraan defect en heeft u deze nieuwe pomp nodig.
3. Verwijder de brandstofstraal van de carburateur en plaats het probleem in een grote lege container. Verhoog het motortoerental en de benzinestroom die uit de slang wordt ontvangen. Als je stabiele, krachtige video’s ziet, werkt de echte pomp. Als je naar iets vaags of helemaal niets kijkt, dan heeft iedereen misschien een kapotte pomp, een verstopte benzine- of dieselleiding, een bijpassend verstopt brandstoffilter of een belangrijke buiten gebruik gestelde benzinetank.
4. Controleer de stijfheid vanwege de brandstofpomp. Breng brandstofdruk aan op de belangrijkste brandstofleiding of pompconnector van de carburateur en maak vervolgens een grap met de motor. Als mijn druk lager is dan de opties, d.w.z. niet beschikbaar, moet de pomp worden bijgewerkt.

De standaard mechanische pompen die in oldtimers worden aangetroffen, zijn ongetwijfeld zeer betrouwbaar.

In deze context is automatische beoordeling niet permanent. Mechanische brandstofpompen falen op een gegeven moment. De meeste

Ten eerste worden fysieke brandstofpompen echt gebruikt op oudere motoren met carburateurs.

Hoe mechanische pompen met brandstof omgaan

Mechanische sandalen met hoge hakken zuigen brandstof door de gastank te gebruiken. Hij duwt dan wat op de carburateur als de motor in de lucht is en draait. Alle mechanische brandstofpompen die gewoonlijk worden gebruikt bij zescilinder-in-lijn- en V8-motoren zijn niet van het membraantype. Dit betekent dat er bijna zeker geen aanpassing of reparatie mogelijk is.

De brandstofpomp wordt aangedreven door een speciale nok op de nokkenas of in het algemeen gerelateerd aan het nokkenastandwiel. Op zes cilinders ontdekt hij de excentrische paden direct bij de pomptriceps. Bij V8-motoren beweegt u de stang in de nokkenas op een ongebruikelijke manier en drijft een nieuwe brandstofpomp alle brandstofcilinderhendels aan.

Probleem met brandstof of brandstofpomp:

Wanneer de motor de acceleratie en het toerental vaak lang uitstelt om stationair te draaien na een opgetogen bezit; dan kun je gewoon stoomvriezen. Anderen omvatten symptomen die verband houden met brandstofdruk, onvermogen om de gasklep te elimineren; of droge lucht fluit ergens vanaf de carburateur. Ook tijdens het rijden kunt u elke zeer warme dag beleven.

Als, na het tanken van uw motor uit de tank, de motor afremt of soms herhaaldelijk schokt; Schuimbrandstof mag je een beetje meer van een oorzaak zijn. Schuim uit het brandstoftijdperk treedt op zodra koud gas contact maakt terwijl er een hete brandstofopslagtank van de carburateur is.

Benzine met octaanverbeteraars kan samen met alcohol vluchtig zijn; een verandering kan te maken hebben met het afhandelen van problemen of een zeer moeilijke start. Als gevolg hiervan kunnen alcoholen de componenten van het hele energiesysteem aantasten. Dit leidt tot vuil dat de brandstof verstopt, zuivert en ook de brandstof/luchtcombinatie verandert.

De motor, waarom misfires draaien, is zonder twijfel slecht, slaat af of stopt juist; onze membraanklep in de brandstofpomp kan naar buiten druppelen. Deze twee problemen veroorzaken een daling van de atmosferische druk; verhongert het grootste deel van de carburateur op propaan en veroorzaakt de bovenstaande symptomen. Uiteindelijk, als hij sterft, moet je de auto chanteren zodat die niet rolt.

Brandstof in de pomp controleren:

Verwijder het verseluchtfilter. Kijk in vak f van de carburateurkast en ontlucht daarnaast de gasklep. Een draaiende pomp voorziet de carburateur zelf van brandstof. Echter, het celnummer wanneer de brandstof verschijnt; Zorg ervoor dat de luteale fasetank vol gas zit en zorg er ook voor dat de voedingsslang en de brandstoftoevoer niet verstopt zijn.

Versnel uw pc vandaag nog met deze gebruiksvriendelijke download.

Mechanical Fuel Pump Troubleshooting
Mekanisk Branslepump Felsokning
Rozwiazywanie Problemow Z Mechaniczna Pompa Paliwowa
Solucion De Problemas De La Bomba De Combustible Mecanica
Solucao De Problemas Da Bomba De Combustivel Mecanica
Ustranenie Neispravnosti Mehanicheskogo Benzonasosa
Depannage De La Pompe A Carburant Mecanique
Risoluzione Dei Problemi Della Pompa Del Carburante Meccanica
Fehlerbehebung Bei Der Mechanischen Kraftstoffpumpe
기계식 연료 펌프 문제 해결